Carta del Fundador No. 5
Hola a todos,
Hemos llegado a las últimas 48 horas de nuestra campaña de Indiegogo, las últimas semanas de otoño y la etapa final de entrega de las bicicletas de la Segunda Edición.
Como siempre resaltaré todas las partes importantes como esta para aquellos que sólo tienen tiempo para escanear el correo electrónico.
Indiegogo termina en menos de 48 horas.
A día de hoy, tenemos más de $300.000 financiados. Este era nuestro objetivo interno y estamos encantados de haber alcanzado ese hito este fin de semana de Acción de Gracias.
Aquellos interesados en hacerse con un 64 para el verano de 2022, ahora es el último momento para hacerlo.
Si compraste la reserva de $100 con anticipación y no has podido reservar tu bicicleta, responde a este correo electrónico de inmediato y te enviaré tu URL privada por el precio de $2,999.
Aquellos interesados en hacerse con un 64 para el verano de 2022, ahora es el último momento para hacerlo.
Si compraste la reserva de $100 con anticipación y no has podido reservar tu bicicleta, responde a este correo electrónico de inmediato y te enviaré tu URL privada por el precio de $2,999.
Actualización de envío de la segunda edición
Las bicicletas de la segunda edición están en la Aduana de Toronto y las baterías se están cargando en el tren de Vancouver.
Una noticia un poco desafortunada, a partir del viernes nuestras motos habrán estado atrapadas en la Aduana durante un mes completo, habiendo llegado el día 15. Hemos estado trabajando con varios agentes de aduanas, hemos hablado por teléfono con la aduana muchas veces al día, presentamos nuevos documentos constantemente y hemos hecho casi todo lo posible para liberarlos; sin embargo, el retraso en los envíos ha provocado que la aduana se detenga. el lado canadiense. Esta no es la primera vez que importamos cajas de nuestras bicicletas, pero las circunstancias ciertamente han cambiado a lo largo de 2021.
Si alguien en nuestra comunidad tiene experiencia con el despacho de aduanas en Toronto, o específicamente una relación con alguien dentro de la aduana que podría ayudar a liberar las bicicletas más rápido, responda a este correo electrónico y charlemos.
Además del mes de tiempo perdido, VIA Rail también nos ha cobrado más de $20,000 por tarifas de almacenamiento durante este tiempo en estas mismas bicicletas que no podemos recoger. Pensé en compartir esto para brindarles a nuestros lectores una mirada a la realidad de administrar una startup durante la pandemia y los desafíos cotidianos que enfrentamos mientras hacemos todo lo posible para brindarles a las personas una experiencia de conducción increíble. Esto no significa que vayamos a cerrar, Beachman estará bien, pero ciertamente no es la situación que esperábamos. Por muy desafortunado que sea, lo superaremos. Porque venir a trabajar aquí todos los días merece la pena.
Una vez que estén en nuestras manos en Toronto, trabajaremos las 24 horas del día para realizar la preparación final y las pruebas de seguridad en cada bicicleta. La forma más rápida de obtener su Segunda Edición será recogiéndola en la tienda minorista, y aquellos que necesiten la entrega pueden coordinarla con nosotros.
Una noticia un poco desafortunada, a partir del viernes nuestras motos habrán estado atrapadas en la Aduana durante un mes completo, habiendo llegado el día 15. Hemos estado trabajando con varios agentes de aduanas, hemos hablado por teléfono con la aduana muchas veces al día, presentamos nuevos documentos constantemente y hemos hecho casi todo lo posible para liberarlos; sin embargo, el retraso en los envíos ha provocado que la aduana se detenga. el lado canadiense. Esta no es la primera vez que importamos cajas de nuestras bicicletas, pero las circunstancias ciertamente han cambiado a lo largo de 2021.
Si alguien en nuestra comunidad tiene experiencia con el despacho de aduanas en Toronto, o específicamente una relación con alguien dentro de la aduana que podría ayudar a liberar las bicicletas más rápido, responda a este correo electrónico y charlemos.
Además del mes de tiempo perdido, VIA Rail también nos ha cobrado más de $20,000 por tarifas de almacenamiento durante este tiempo en estas mismas bicicletas que no podemos recoger. Pensé en compartir esto para brindarles a nuestros lectores una mirada a la realidad de administrar una startup durante la pandemia y los desafíos cotidianos que enfrentamos mientras hacemos todo lo posible para brindarles a las personas una experiencia de conducción increíble. Esto no significa que vayamos a cerrar, Beachman estará bien, pero ciertamente no es la situación que esperábamos. Por muy desafortunado que sea, lo superaremos. Porque venir a trabajar aquí todos los días merece la pena.
Una vez que estén en nuestras manos en Toronto, trabajaremos las 24 horas del día para realizar la preparación final y las pruebas de seguridad en cada bicicleta. La forma más rápida de obtener su Segunda Edición será recogiéndola en la tienda minorista, y aquellos que necesiten la entrega pueden coordinarla con nosotros.
Fondos de pantalla de teléfono/computadora de Beachman
Para cualquiera que quiera algunas buenas fotos en HD del 64, aquí hay un enlace a nuestras favoritas de este verano: ENLACE
¡Eso es todo por ahora!
ben taylor
Cofundador